AFFRONTATI I PROBLEMI DEL TRASPORTO FERROVIARIO

Per disposizione del Dirigente Generale del Dipartimento Trasporti è stato istituito un Tavolo tecnico con il compito di affrontare le problematiche del trasporto ferroviario in Sicilia.
Compito del Tavolo tecnico è procedere alla verifica della programmazione dell’offerta ferroviaria regionale nel rispetto del Contratto di servizio nazionale, monitorare l’effettivo stato d’uso del materiale rotabile assegnato alla Direzione Territoriale Sicilia di Trenitalia e segnalare ulteriori fabbisogni ai vertici nazionali della Società.

Nella prima riunione del Tavolo tecnico i rappresentanti del Dipartimento e quelli di Trenitalia hanno analizzato lo stato dell’offerta del trasporto ferroviario in Sicilia con l’entrata in vigore del nuovo orario, lo scorso 11 Dicembre, ed hanno evidenziato quanto segue:
1)      il volume complessivo dell’offerta di trasporto ferroviario in Sicilia nel 2006 sarà superiore a quella del 2005 (11.445.759,07 treni-Km contro 10.957.246,72).
2)      la struttura complessiva dell’offerta ferroviaria in Sicilia nel 2006 effettivamente accoglie le indicazioni formulate, nel corso del 2005, dagli uffici dell’Assessorato regionale ai Trasporti;
3)      rispetto agli anni precedenti, nel 2006 la disponibilità infrastrutturale risulti diminuita è in larga parte causata dalla necessità di numerosi interventi di manutenzione delle linee;
4)      Con l’entrata in vigore dei nuovi orari di Trenitalia, si è verificato l’annullamento di alcuni treni e la sostituzione di altri con servizio bus. Tuttavia, è stato rilevato, ciò ha riguardato solo 26 treni scarsamente usati dagli utenti.  

Al fine di ottimizzare l’offerta ferroviaria nell’Isola, i rappresentanti del Dipartimento Trasporti hanno avanzato le seguenti proposte:
1)      l’incremento dei servizi automobilistici già previsti, sostituendo con un servizio bus il treno soppresso 8614 Agrigento - Caltanissetta, con partenza alle 0re 6.14;
2)      l’introduzione di un collegamento bus tra Agrigento e Roccapalumba nelle giornate di sabato e domenica;
3)      la predisposizione per tempo di un programma di sostituzione, con servizio bus, dei treni che saranno soppressi, comunicando i cambiamenti agli amministratori dei Comuni il cui territorio risulti interessato dalle variazioni dell’offerta ferroviaria;
4)      l’adeguamento del materiale rotabile alle reali disponibilità infrastrutturali attuali.

Il Dirigente generale del Dipartimento Trasporti convocherà a giorni un’ulteriore riunione del Tavolo tecnico.